新Metrolinx首席执行官承诺“开始谈判”，努力完成Eglinton Crosstown轻轨

安大略省陷入困境的交通运输机构的新任负责人表示，他计划与建设合作伙伴和政府利益相关者“开始交谈”，因为他试图在经过十多年的建设后最终开通埃格林顿轻轨。

周一，安大略省基础设施部门首席执行官迈克尔·林赛被任命为省交通机构Metrolinx的负责人，接替即将离职的菲尔·韦斯特。

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）表示，林赛的首要任务是开通Eglinton Crosstown轻轨，该轻轨于2011年开始建设，最初计划于2020年完工。

林赛周二表示：“我很荣幸被总理和交通部长邀请去伦敦地铁公司担任临时领导职务。”这是他被任命以来首次发表讲话。

我将尽我所能，与政府合作，尽快使这个项目上线。”

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林赛表示，他将立即开始对话，旨在帮助他在韦斯特失败的地方取得成功，并允许总理最终为埃格林顿项目剪彩。

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林赛说：“我将开始与合作伙伴、政府以及Metrolinx的员工进行沟通。”

他说：“在主要基建采购和管理这些轻铁项目的建设方面，建造局和港铁显然是紧密合作的伙伴。所以我当然不会从零开始。但我认为，这是一个时刻，我有意尝试用新的眼光来思考，我们能做些什么来加快这些项目的交付？”

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周一，该公司宣布林赛将接替即将离职的Metrolinx首席执行官菲尔•韦斯特，后者将于12月中旬离职，到其他地方就职。

女王公园的反对党长期以来一直呼吁解雇韦斯特，原因是地铁的建设延误，尤其是埃格林顿线。政府，尤其是省长道格·福特（Doug Ford）为他辩护。

交通部长Prabmeet Sarkaria表示，Lindsay在领导安大略省基础设施部门期间一直是“政府的伟大合作伙伴”，并表示他非常适合Metrolinx。

他在接受《环球新闻》采访时表示：“我认为他有很多东西可以提供，我认为在他的领导下，该省将在未来几个月得到很好的服务，并确保我们的交通项目得以建设和实施。”

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萨卡利亚说：“我们给他的任务非常明确：让克罗斯敦开门。”“因此，我期待着他过渡到这个角色，接管文件，并与我们在未来10年投资的700亿美元一起优先处理这个问题。”

周三，这位绿党领袖表示，地铁公司应该在新任首席执行官的领导下进行领导，并恳求他做到透明。

他说：“他们还可以解雇所有赚大钱的副总裁——感觉他们的汇报结构不起作用。”

“我想对新总统说，如果你想获得人们的信任，你现在就需要站出来，对安大略省人民诚实：为什么埃格林顿·克罗斯敦项目被推迟了，为什么它远远超出预算。”不要躲在秘密后面，对人诚实一点。”